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下面附上一則新聞讓大家了解時事



針對民進黨主席蔡英文在全國勞工後援會宣布當選總統後要落實勞工周休二日一事，國民黨總統候選人朱立倫競選辦公室發言人李正皓今（30）表示，蔡英文曾在與資方對談時說「勞工假放太多」，而與勞方講話時又說「要讓勞工多放假」，蔡英文對於勞工放假的態度反覆，真的「搞得大家都好亂呀」。

李正皓說，蔡英文在與彰濱工業區廠商座談時明確指出戰利品勞工一年放一百多天，「的確假放太多」；而昨日出席勞工後援會時又宣布要推動勞工周休二日，他批評蔡英文政策反覆，資方勞方都想討好，是典型騙選票手法。

李正皓進一步強調，朱立倫一直以來都非常關心勞工放假權益問題，在上任國民黨主席後，即指示立院黨團將勞工周休二日列為優先法案，而在國民黨主導下，今年5月15日立法院三讀通過勞基法修正案，將勞工工時降為單周40小時，每日工時不得超過8小時，每周工作總時數不得超過48小時，確立全面周休二日法源，明年元旦就會實施，希望蔡英文不要把明明是國民黨執政時期通過的法案當成自己的政見來欺騙勞工。

李正皓說，國民黨對於勞工朋友的照顧不遺餘力，執政7年多，基本工資調漲五次，時薪從95元調整到120元，月薪也從17280調整到20008元，調整幅度達26％，而民進黨執政8年僅調整過一次基本工資，另外，讓勞工朋友退休生活無虞的勞保年金制度也是在國民黨執政時期實施，這些都是很實在的政績，勞工朋友的眼睛是雪亮的，會在明年用選票選擇真正照顧他們的政黨。

（中央社記者廖壬楷台中16日電）媒體報導，包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸，恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示，軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音，「不要以台北看天下」。

林佳龍今天在市政會議中指出，交通投資應從社會總體效益分析，而非僅從財政角度來看，且台中市提出的軌道運輸計畫，包括財務規劃等內容均符合中央的規定；或許有部分專家受到學術制約，難以接受新事物，無法與時俱進，然而台灣目前已經進入開放政府時代，人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設，林佳龍強調，台中軌道運輸並非全部都是新建，像是山手線就是利用既有山線、海線，再彼此串聯，且在高鐵長程營運的絕對優勢下，市府可協助台鐵發展短程運輸，扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說，有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」，因此做為反對理由，但像美國洛杉磯、舊金山，車子多，到處塞，促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸；西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此，台中也以城市未來50年需求，並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長王義川也表示，整體軌道路網才是城市永續發展的基礎，山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準，投資900多億元，將可創造1600多億元的效精選益，並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯，對都市發展的效益非常大。

王義川也提出，為何高鐵延伸到台北南港是「限定省」9分鐘，但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘？他請大家「不要用台北看天下」，交通局將與交通部審查委員持續溝通，也盼他們能到台中市住幾天，交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116

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